3月18日，武汉船机与中海油轮运输有限公司（简称中海油运）在武汉船机举行国内首套货油透平驱动系统采购合同仪式暨战略合作协议签字仪式。国家工信部装备司司长张相木、财政部国防司处长林鲁宁、中国海运（集团）总公司副总经理丁农、中国船舶重工集团公司副总经理董强、中国船级社等领导嘉宾出席了签约仪式。

货油透平驱动系统是用于油船、成品油船和化学品船等液货船卸载液货、扫舱及压载等作业的专用系统设备，是油船上仅次于主机的第二大系统，该系统使用环境特殊、系统集成复杂、可靠性要求苛刻，产品设计及研制要求高，目前市场和技术长期被国外垄断，属于高技术、高附加值、需求大的核心配套设备，市场前景广阔。

中海油运是中国海运（集团）总公司下属子公司，组建于1998年，主要从事国内外原油和成品油水上运输，是中国水上石油运输特大型企业之一。

2010年以来，武汉船机与中海油运通过承担国家工信部高技术船舶科研计划––《大型货油泵研制》、《船用货油泵透平驱动技术研究》等项目合作，先后完成了2000m³/h的货油泵研制及实船应用和750kW透平驱动装置研制及试验验证，产品性能在达到国外同类产品水平的基础上，其能耗及效率均优于国外同类产品，一举打破了国外垄断，为大型货油泵系统国产化奠定坚实的技术基础。此次签约的货油透平驱动系统将用于中海油运在山海关船厂建造的64900T原油运输船上。

多年以来，武汉船机坚持以技术创新驱动企业转型升级，努力培育提升自主创新能力、做专做精能力和资源整合能力，经济结构调整成效明显，科学发展动力强劲。该公司为国家认定高新技术企业，拥有一流的技术创新研发团队，建有完善的技术创新体系和先进的研发设计平台，以国家级企业技术中心、博士后科研工作站和工程技术研发中心为载体，以目标市场需求为牵引，紧跟先进技术发展趋势，以国家立项为重要载体，以替代进口为工作目标，加强顶层设计与整体策划，深入推进新技术新产品研发。坚持以我为主，以全球的视野、开放的定位，以战略合作和产学研用结合等多种方式，有效整合各种资源要素，充分发挥优势互补作用，助推企业转型升级发展。近三年来，公司通过自主科研立项和承担国家科研项目，累计投入科研经费7亿多元，累计实施科研项目360多项，申报专利316件，完成科技成果鉴定43项，编制国际、国家、行业等各类标准19项，承担的几乎所有科研项目都已相继转化为新产品并成功推向市场，为推进实现企业转型升级奠定了重要基础。“十二五”以来，企业订单承接以年均两成的速度增长，其中非船产品在经济总量占比由船市高峰时不到20%调整到现在超过60%。

该协议的签订，标志着武汉船机透平货油泵系统自主品牌成功推向市场，进一步提高了我国船舶关键设备国产化配套率；同时，双方的深化合作为透平货油泵系统全系列运用以及产业化开发奠定了坚实基础，这将对整个产业链产生积极影响，进一步促进我国船舶行业打造新的经济增长点。武汉船机将以此为契机，继续加快实施创新驱动战略，强化自主创新和市场开发，为国家装备制造业发展、建设海洋强国贡献力量。